Po-Pá 9:00-18:00
Chiptuning.
Výkon podle vašeho vozu.
Individuální úprava softwaru motoru a převodovky. Nejdřív ověříme technický stav a možnosti vašeho auta, potom navrhneme konkrétní nastavení.
Od 7 900 Kč · chiptuning vozů 2016+
Konkrétní cenu potvrdíme podle vozu a rozsahu úpravy.
Práce s daty z řídicí jednotky a kontrola parametrů vozu.
Více než číslo na papíře.
Výkon a točivý moment
Nastavení podle motoru, převodovky a jejich provozních limitů. Konkrétní hodnoty závisí na voze.
Odezva a průběh výkonu
Úprava se může zaměřit na využitelný zátah a reakce při běžné jízdě, nejen na maximální číslo.
Rozhoduje stav vozidla
Před úpravou řešíme diagnostiku. Závady motoru nebo převodovky je potřeba vyřešit jako první.
Motor, převodovka a software.
Chiptuning motoru
Úprava kalibrace řídicí jednotky motoru podle konkrétního hardwaru, verze softwaru a technického stavu. Cílem je vhodný průběh výkonu a točivého momentu.
Úprava převodovky
Možnosti nastavení řazení, reakcí převodovky a práce s točivým momentem u podporovaných automatických a DSG převodovek. Dostupnost ověříme pro váš vůz.
Návrat k původnímu nastavení
Máte již upravený vůz? Prověříme možnosti obnovy sériového softwaru podle jednotky a dostupných podkladů. Postup a omezení domluvíme předem.
Úpravy podle konkrétního vozu.
Ne každá funkce je dostupná pro každý model. Pošlete nám VIN a popis požadavku — ověříme vhodné řešení a jeho podmínky.
Start-Stop
Ověříme možnosti změny chování nebo deaktivace systému podle konkrétního vozu a řídicí jednotky. Způsob řešení se liší podle modelu a verze softwaru.
Orientační cena služby je od 2 900 Kč. Podmínky pro váš vůz potvrdíme předem.
SCR / AdBlue
Možnosti softwarových zásahů do systému SCR / AdBlue posuzujeme podle konkrétního systému, stavu vozidla a účelu jeho použití. Rozsah a podmínky řešení konzultujeme předem.
Orientační cena služby začíná na 7 900 Kč.
EGR, DPF a lambda sondy
Softwarové zásahy do řízení emisních systémů nejprve posoudíme podle diagnostiky a požadovaného použití vozidla. Úprava softwaru nenahrazuje opravu mechanické závady.
Řízení tlaku oleje u motorů VAG
Možnost změny řízení tlaku oleje závisí na konstrukci motoru, čerpadla a řídicí jednotky. Dostupnost ověříme podle konkrétního motoru; nejde o univerzální úpravu pro všechny vozy VAG.
Pops & Bangs a Launch Control
Možnosti těchto funkcí závisí na motoru, převodovce a softwaru. Předem probereme vhodnost nastavení i provozní nároky na jednotlivé součásti vozu.
Vzdálený start motoru
U vybraných vozů BMW a Volvo prověříme možnosti vzdáleného startu podle modelu, hardwaru a výbavy. Dostupnost nelze určit pouze podle roku výroby.
Omezovač rychlosti
Možnosti změny nastavení omezovače rychlosti posoudíme podle konkrétní jednotky, výbavy a účelu použití vozidla. Rozsah úpravy a její podmínky domluvíme předem.
Nejdřív ověření. Potom úprava.
01
Údaje o voze
Pošlete VIN, model, rok výroby, motorizaci a informaci o převodovce. Přidejte, co od úpravy očekáváte.
02
Diagnostika a návrh
Ověříme stav vozu a možnosti jednotek. Domluvíme rozsah úpravy, cenu a potřebný čas.
03
Úprava softwaru
Podle možností jednotky zajistíme zálohu dostupného původního softwaru a provedeme domluvenou úpravu.
04
Kontrola a předání
Zkontrolujeme funkce a provozní hodnoty. Vysvětlíme provedené změny a doporučený další postup.
Cenu znáte předem.
Chiptuning vozů 2016+
Rozsah a cena podle motoru, řídicí jednotky a požadované úpravy.
Start-Stop
Orientační cena služby. Dostupnost a podmínky ověříme pro konkrétní vůz.
SCR / AdBlue
Konkrétní řešení a podmínky služby posoudíme individuálně.
Závaznou nabídku a termín potvrdíme po ověření vozu. Potřebný čas se liší podle jednotky a způsobu přístupu k softwaru.
Rozhoduje motor a jednotka, nejen značka.
BMW · Audi · Volkswagen · Škoda · SEAT · CUPRA · Porsche
Mercedes-Benz · Volvo · Ford · Toyota · a další značky
Možnosti ověříme podle konkrétní motorizace, verze softwaru, převodovky a technického stavu. Stejný model může mít různé jednotky a odlišné možnosti úprav. U motocyklů, užitkových vozidel a elektrických pohonů řešíme dostupnost individuálně.
Co vědět před objednáním.
Jaký nárůst výkonu mohu očekávat?
Výsledek závisí na motoru, jeho sériovém naladění, převodovce a technickém stavu. Konkrétní možnosti probereme po ověření vozu; jedno procento výkonu nelze slíbit všem motorům.
Jak dlouho úprava trvá?
Doba závisí na typu jednotky, způsobu čtení a zápisu softwaru a potřebných kontrolách. Orientačně počítejte s časem od 60 minut; konkrétní dobu potvrdíme při domluvě.
Sníží se spotřeba paliva?
Spotřebu ovlivňuje styl jízdy, trasa, zatížení a technický stav vozu. Nižší spotřebu nelze garantovat; při častém využívání vyššího výkonu může naopak vzrůst.
Lze obnovit původní software?
Možnost návratu ověříme podle jednotky, dostupné zálohy a dalších změn ve vozidle. Postup a případná omezení potvrdíme pro konkrétní vůz.
Co když je vůz v tovární záruce?
Před objednáním úpravy ověřte její případný vliv na podmínky záruky u poskytovatele záruky pro konkrétní vůz. Samotná záloha softwaru není potvrzením zachování tovární záruky.
Co je potřeba řešit pro silniční provoz?
Podmínky schválení a použití úpravy v silničním provozu je potřeba ověřit pro konkrétní vůz a rozsah změn. Obecné informace o schvalování přestaveb zveřejňuje Ministerstvo dopravy.
Má smysl upravovat vůz se závadou?
Nejdřív je potřeba najít a vyřešit příčinu závady. Chiptuning není náhradou opravy motoru, převodovky nebo jejich příslušenství. Další postup navrhneme podle diagnostiky.
Zjistíme, co umí váš vůz.
Pošlete VIN, motorizaci a svůj požadavek. Vrátíme se k vám s možnostmi, postupem a cenovou nabídkou.